今年8月2日，公安部、建设部公布了2005年全国畅通工程等级评价结果，长春市在连续三年被评为一等模范管理水平的基础上，再次实现位次的前移，在全国846座参评城市中名列第三。省公安厅、省建设厅专门向长春市政府发来贺电，省委常委、长春市委书记王儒林作出重要批示，要求全市大力弘扬在实施畅通工程中表现出来的“争先进位、争创一流、争站排头”精神。为使市民进一步了解、支持和参与畅通工程，今日起，本报推出系列报道，旨在深入挖掘和弘扬这种“三争”精神，为共同打好创城攻坚战，推动长春经济社会更快更好发展贡献力量。

    畅通工程实现历史性跨越
   
    长春晚报9月1日电(记者赵新雨)2000年，公安部、建设部联合在全国组织实施畅通工程，长春市率先在全国提出，畅通工程是城市管理的龙头，是市长工程、民心工程。当年长春市被评为三等良好管理水平。2001年晋升优秀，由良好成功晋升为二等优秀管理水平，在全国18座大城市中名列第十一。2002年位次前移，由优秀管理水平第十一名跃居第三名，排在上海市、北京市等大城市之前。2003年，长春畅通工程由二等优秀管理水平首次晋升为一等模范管理水平，当时的位次是全国第五名。2004年在774座参评城市中，长春又前进一步，跃居全国第四。
   
    长春市市长、市畅通工程领导小组组长祝业精亲自带领公安交警部门、城市建设部门的有关负责同志，专程到大连市、南京市等畅通工程先进管理水平城市的交通管理部门学习、考察。市长亲自带队到其他城市就交通管理问题考察、取经，这在长春市的历史上从没有过，长春市从这一举动所体现出的建设好长春大交通的决心也令两地政府部门钦佩。
   
    正如长春市前任市长李述所说，“畅通工程是城市管理的龙头，牵一发而动全身。”城区中心的人民广场周边交通秩序拥挤，党政机关及商场、医院等大型公共场所密集，人流车流集中，越来越面临超负荷运行所带来的巨大压力，成为困扰长春交通发展的“心病”。为从根本上解决这一问题，市政府于2005年组织专家反复论证后着眼在城市科学规划上做文章，决定投资3.93亿元，将政府办公区外疏，南迁至10公里外的幸福乡黑嘴子村，并以政府新办公区为中心，形成我市第二个中心城区，吸引交通流量，均衡路网压力。“双心双翼，解密外疏”将使我市的城市规划、布局更加合理，人民广场周边交通秩序拥挤问题将得到根本解决。
   
    在市政府的大力支持下，举全市之力来办好畅通工程，今天我们终于得来了这来之不易、可喜可贺的好成绩。
   
    没有不能办只有怎么办
   
    谈到实施畅通工程过程中遇到的困难时，市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东说：“我们交警当时就提出口号‘没有不能办，只有怎么办’，要克服一切摆在我们面前的困难，发挥艰苦奋斗的精神，充分利用现有条件，把人为力量发展到最大限度，实施好畅通工程。事实证明，我们对了，在畅通工程方面，我们交警充分发扬了敢拼、奉献、科学的精神。”正是在这种精神的鼓舞下，全市1300余名交警，每天7时上班19时下班，夜以继日地工作一在线上，为我市畅通工程取得骄人的成绩作出了牺牲和贡献。
   
    提到这些成绩时，王卫东告诉记者，他此次最想感谢的是长春市委、市政府及城市建设部门、长春市民和全市1300余名交警。如果没有市委、市政府的高度重视和各级领导的关怀，没有与建设部门的紧密配合，没有广大交警的付出，没有社会各界及长春市民的广泛参与，这一成绩的取得是很难的。