明年10月可坐地铁逛长沙
1、2号线累计完成投资逾60亿 2号线19个站中15个主体结构全部完成

　　工程进度目标

　　2号线

　　今年6月“洞通”，

　　10月实现“轨通”

　　明年3月“电通”

　　明年10月“车通”

　　1号线

　　明年3月“洞通”

　　明年9月“轨通”

　　2014年3月“电通”

　　2014年底“车通”

　　从望城坡到黄兴镇、从汽车北站到万家丽路南端，长沙地铁建设正在全市范围内全面铺开，1、2号线已累计完成投资逾60亿元。未来3年内，由1号线和2号线组成的地下“黄金十字”将搭建起长沙轨道交通的主骨架。昨日，本报记者随市住建委和长沙市轨道交通集团有限公司负责人走进正在建设中的地铁工地，感受建设者火样的激情，捕捉最新的工程进度。

　　2号线8个盾构区间双向贯通

　　起于汽车西站、止于黄兴镇光达村的2号线一期工程自开工以来已累计完成投资50余亿元。全线19个站点中，长沙南站站、杜花路站、体育公园站、长沙大道站、锦泰广场站、火车站站、袁家岭站、迎宾路口站、芙蓉广场站、西湖公园站、金星路站、望城坡站等15个站主体结构已全部完成，附属施工正全面展开；溁湾镇站、橘子洲站、人民东路站、光达站正在进行主体结构的施工。区间施工方面，全线已累计盾构掘进15163.5米，其中，杜体区间（取车站首字）、体长区间、锦万区间、锦火区间、火袁区间、迎芙区间、五芙区间、金西区间已经双向贯通。黄兴车辆段及综合基地工程已进入全面施工阶段。

　　根据施工安排，2号线一期工程计划于今年6月实现全线土建隧道贯通（洞通），今年10月实现全线轨道铺通（轨通），　　明年3月全线通电及接触网开始冷热滑（电通），明年10月全线建成通车试运行（车通）。

　　1号线两台盾构始发掘进

　　1号线一期工程线路自北向南，起于汽车北站，止于万家丽路站，线路全长23.55公里。目前，1号线共有13个站点开始主体工程施工，其中北辰三角洲站、五一广场站、新建西路站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站等9个站点围护结构已完成，现正进行主体土方开挖及结构施工；汽车北站、开福区政府站、侯家塘站、南湖路站正进行主体围护结构施工；大托站至中信广场站区间2台盾构已始发掘进；中信广场站至尚双塘站区间明挖部分完成40%，高架部分结构完成70%；黄兴广场站、南门口站等2个站点正进行交通疏解及管线迁改。

　　按照计划，1号线一期工程全线土建隧道贯通（洞通）时间为2013年3月；全线轨道铺通（轨通）时间为2013年9月；全线通电及接触网开始冷热滑（电通）为2014年3月；全线建成通车试运行（车通）时间为2014年底。