(金洲大道将是司机朋友由宁乡开往长沙市区的首选之路。)

　　红网8月15日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚 通讯员 舒蓉 陈若龙）“往北走长常高速公路快捷，但要按高速公路标准缴费；往南走３１９国道路况不如高速，且还要收取过路过桥费；而新修的金洲大道既有现代化道路气息，又不收取任何费用。”专家认为，金洲大道将是司机朋友由宁乡开往长沙市区的首选之路。
　　
　　今日，被称为“大河西先导区第一路”的金洲大道全面放开交通。大约半小时的车程，金洲大道大大缩短长沙市区与宁乡县城的距离，一条被视为先导区最具发展潜力的西线工业走廊将迅速崛起。
　　
　　宽敞而平顺的路面，浅碟型的路堑边沟，用植被防护的路基边坡，超低矮且美观自然的中央绿化带……驾车走在长沙金洲大道上，简直就像在生态山地里享受生活。
　　
　　金洲大道从长沙国家级高新技术开发区出发，经过望城县境内的１５公里生态丘陵和山地，最后到达宁乡县金洲新区，全长为２０．３９３公里，路面宽２３米，双向６车道，总投资３．９８亿元。该工程建设也分高新区段、望城段和宁乡段，路面结构为沥青混凝土。
　　
　　记者昨日随长沙市金洲办工程技术人员到沿线体验，全程大体按设计时速８０公里行驶，发现高新区到金洲新区之间仅２０分钟车程。高新区与金洲新区分别距离长沙市区和宁乡县城５公里和８公里，也就是说走金洲大道快捷通道，从宁乡县城到长沙市区大约只要半小时车程。跟改革开放之初相比，宁乡人每跑一趟长沙市区至少节省半个小时。往返一趟，至少节约１个小时。
　　
　　金洲大道往北不到５公里有长常高速公路，往南不到５公里有３１９国道，为何还要在两条公路之间修一条双向６车道的金洲大道呢？金洲办负责人说，首先是出行的需要，长常高速公路修建前，由宁乡进入长沙市区的车辆绝大多数都挤在３１９国道上。高速公路修通特别是在宁乡县城北出口增加互通后，缓解了３１９国道的交通压力，但高速公路上的交通压力因此而增加了许多。修建金洲大道不仅可以缓解３１９国道和长常高速交通压力，更因直通直达、快速快捷而拉近了宁乡与长沙市区的距离。
　　
　　金洲大道的修建也是加速宁乡与望城两县发展的需要，长常高速公路是封闭式的公路，在封闭式的高速公路沿线谋求开发显然不恰当，金洲大道不仅直接为交通服务，还要以此为发展轴线带动沿线的开发与建设。
　　
　　交警提醒，金洲大道不是全封闭道路，路两边分布着一些村庄，可能会有行人从马路上通过，请司机朋友注意控制车速，以免发生意外。
　　
　　金洲大道档案
　　
　　起止：长沙高新区至宁乡金洲新区
　　
　　全长：２０．３９３公里
　　
　　路宽：２３米
　　
　　车道：双向６车道
　　
　　类型：城市主干道
　　
　　时速：设计时速８０公里
　　
　　投资：３．９８亿元
　　
　　特点：人性化设计，倡导“不破坏就是最大保护、不填不挖是最大的和谐”、“路侧安全净区”、“宽容驾驶员错误”等理念。路基边沟呈浅碟型，铺上绿草皮，可减轻人车损伤；望城段两侧建１米高的防撞柔性护栏。
　　
　　记者观察
　　
　　湘江的“河西走廊”　　
　　
　　河西走廊，历代均为中国东部通往西域的咽喉要道，因在黄河之西而得名。汉唐以来，成为“丝绸之路”一部分。
　　
　　２００８年８月１５日，平凡的一天。这天起，在中国湖南长沙地图上无数条大大小小纵横交错的路网中，增加了一条金洲大道。
　　
　　全长２０．３９３公里，在大地图上它是无立足之地的。就是这条“小路”，将领衔在长沙大河西开辟一条新的经济走廊。
　　
　　这条走廊，将承载着厚重的希望和梦想。之于长沙和宁乡、望城，甚至益阳的意义，不亚于当年“丝绸之路”之于古中国的意义。
　　
　　所以我们称之为“河西走廊”——湘江的河西走廊。