长沙市公路桥梁建设有限责任公司工程师  沈煜

    我叫沈煜，是长沙市公路桥梁建设有限责任公司一名普通工程技术人员，现年32岁，中共党员。

    我参加工作十余年来，一直在施工一线，先后参与宁韶公路改造工程、长永高速湘江北大桥接线工程、长沙绕城高速西北段、宁横公路、长湘公路、京广铁路电气化改造霞凝路段平改立工程、新嘉公路标段、浙江台缙高速公路标段等十四条高等级公路项目的建设，均取得了良好的经济效益和社会效益。十多年来，领导和同事给予我许多关心、鼓励和鞭策，使我在工作中做出了一些成绩，我对组织和同事们深怀感激之情。

    勤奋学习，练就过硬本领

    作为一名年轻的共产党员、工程师，唯有从严要求自己，不断更新知识，提高自身素质，才能练就过硬本领，出色完成工作任务。我虽然参加工作较早，但深知自己学历低，政治、文化素质和专业技术知识基础差、底子薄，但我并不气馁，反复告诫自己，暗自下定决心，要抓住一切有利时间，勤奋学习，练就过硬本领。我根据自身实际和工作需要，制定了自学路桥、土建、法律等专业知识的学习计划。在积极完成本职工作任务的前提下，我发扬雷锋同志“钻和挤”的精神，一头钻进了业余自学中，抓住所有机会学习自考函授课科目。工地夜深人静，是我孤灯伴读的良机，我如饥似渴地坚持晚自习。工地同事们戏称我为工地上的长眠灯。经过持之以恒的艰苦自学，我的心血没有白费，相继取得路桥专科，法律、交通土建专业本科学历，为自己履行工作职责打下了较好的理论基础。在理论学习的同时，我注重在实际工作中加强实际操作技术的学习，做到遇到难题勤思考，碰到障碍勤请教，不会操作勤实践。近几年来，我联系工作实际，撰写了多篇工程技术论文，在各种技术座谈和征文比赛中获得好评。通过理论学习与工程实践相结合，较全面地提高了自己路桥施工技术和管理能力。       

    努力工作，奉献青春年华

    2000年8月23日傍晚，我在长湘公路项目经理部下班回家途中，不慎被一辆卡车撞倒，当场昏倒在地，险些丧命，幸亏路过的同事把我送往医院抢救，我苏醒后马上和同事说：“你们现在千万不要通知我家里人，等手术后我自己来告诉他们。”因为当时我爱人即将临产，母亲又患有严重高血压，担心她们听了这个不详的消息受到刺激。经医院检查，车祸造成我锁骨断裂、脑震荡、全身多处软组织挫伤，必须进行两次手术。第一次手术后，医生要求我全休8个月，工地领导和同事来看望时，反复劝我要听从医嘱安心住院养伤，不要挂念工地，但我怎么能够安下心来呢？作为该项目的总工程师，负责工地上的工程技术管理，还有很多工作等着我去干。手术后我仅仅休息了13天，就缠着绷带，忍着伤痛回到了工地。有时疼痛难忍，就吃几粒止痛片，强忍伤痛，坚守工地，由于我和同事们的共同努力，该工程连续三个季度获得业主授予的“流动红旗”，年底又获得了“优胜标段”光荣称号。一心扑在工作上，也免不了家人的埋怨，家人问我这样做，究竟图的是什么？我知道家人是心疼我，是为了让我安心养伤，我说：“我不图什么，只图对事业的忠诚，只图一个心安理得。如果我在家休息，我无法安下心来。我是一名工程师，是一名项目技术负责人，就要尽职尽责。”由于施工工作量太大，当时没有好好休息，致使车祸留下了一些后遗症：骨骼接口处虽已重合，但严重突出变形，肩上手术创口至今未复原，肩膀时常隐隐作痛。尽管如此，养伤与工作之间孰轻孰重，让我重新选择，我仍不改初衷。

    2001年底，我受命负责京广铁路电气化改造项目霞凝平改立工程全面管理工作。因为当时公司项目较多，技术人员紧张，我一人肩负了设计负责人、业主代表、项目经理等多个岗位。负责设计方案的确定、报审，征地拆迁工作的联络，具体的工程建设实施及相关的各项协调工作。虽然工作繁杂，但我接受任务后，既没有流露一丝怨言，也没有提要求，我认为这是公司对我的充分信任，不管压力有多大，只能负重前进。我首先理顺思路，积极主动出主意、想办法，克服了人员少、任务重、施工条件复杂和施工环境恶劣等种种困难，使各项工作顺利开展。我通过认真勘察现场，查阅有关资料，听取当地群众意见，短时间内完成了既得到甲方认可又满足地方要求的设计方案，并在专家论证会上一次性通过。征地拆迁一直是工程建设最为棘手的问题，加上我是第一次独挡一面地负责全面工作，缺乏经验，但我始终抱着积极认真的态度，主动与地方政府、相关部门及农户协调，全身心地投入工作。当时为这个工程联系走访各级政府、部门就多达十四个，对有些思想不通的农户也是三番五次地登门走访，直到群众满意为止。经过努力，优质高效地完成了征地拆迁等工作，确保了该工程如期施工，有效保证了京广电气化铁路按时投入运营，也为公司创造了较好的经济和社会效益。