望城县公路管理局白马管养站养路工  洪建波

    我叫洪建波，今年25岁，是望城县公路管理局白马管养站的一名养路工。努力成为一名优秀的养路工人，是我的朴实心愿。

    2002年3月份，我从省公路技校毕业，由于我爸爸所在工作单位——望城县公路管理局的照顾，被安排在白马管养站做临时工。

    曾记得上班的第二天，我和工班职工来到路上开窗补强，当时正值雨季，油路上到处是坑槽烂洞，站长安排我和欧爹负责砂石运输和拌和材料。当我装完第一车水泥稳定砂时，已是满头大汗，筋疲力尽，顿生厌倦情绪，总想开溜偷闲。抬头看到上了年纪的老职工争着重活累活干，并且没有半句怨言，我感到无地自容，又悄悄地加入到劳动的行列。工作伊始，什么都不懂，是欧爹他们手把手的教我，使我慢慢地掌握了养路技术，渐渐地爱上了养路工作。当社会上有人看不起我们养路工人，使我产生动摇、陷入困惑的时候，是站长看透了我的心思，耐心地劝导我说“小洪，不要灰心，万事开头难，养路工作并不丑，不要在乎别人怎么说，关键是你自己怎么看，怎么做”。这时我又想起了爸爸──一位在公路养护生产一线工作了二十多年的老养路工对我说的话：“孩子，爸爸在公路养护岗位上干了一辈子，心安理得，无怨无悔，你今天既然拿过了接力棒，就要干一行爱一行，行行出状元啊！”在以后的工作中，正是有了这些前辈和同事的帮助、教育、鼓励，使我终于放下了思想包袱，坚定不移地选择了公路养护这门造福于民的神圣职业。

    我站养护的许龙线由于在龙王岭处有几个大的砂石场，交通流量较大，超载车辆多，油路因超期服役时间长，病害严重，养护难度一年比一年大。在雨季中，有些路段是雨天泥浆四溅，晴天尘土飞扬。面对如此路况，我看在眼里，急在心里。全体员工在站长身先士卒的带领下，大家以站为家。通过规范化管理，合理安排，抓住晴天加班加点工作，及时开窗补强，封补油面，处理山体滑坡，清挖路肩水沟。经过几个月的连续奋战，路况迅速恢复，保证了安全畅通。在三年的公路养护工作中，我在老一辈养路工的带领下，形成了不怕流汗，不怕吃苦，扎实工作的作风，养护操作技术水平不断提高。2004年我还代表望城局参加了长沙市局养护技术比武，取得了较好的成绩。

    由于领导和同志们的信任，从2003年元月起，我担任白马站的记录员。担任记录员工作两年来，我积极配合站长做好各项工作，当好这个特殊家庭的“贤内助”，积极主动完成了县局下达的养护生产任务。作为记录员，我认真做好计量工作，并督促大家按质按量完成工作任务，主动为搞好计量管理献计献策。 在内业管理方面，我虚心向局养护技术人员学习，认真做好生产记录，及时、准确、真实地记录好每一项原始数据。在雨季养护竞赛中，白天坚持上路抓养护生产，晚上加班加点进行内业资料的记录整理。站长不在时，我代理站长安排好第二天的工作，职工有困难我主动与他们谈心，做到互相关心，互相帮助。我们站里每年饲养牲猪8头以上，菜园内四季瓜菜满园，每一位职工都感受到了集体的温暖。站里生活环境好，同事团结合作，职工的工作积极性空前高涨。去年8月份开始，我局实行“定额管理，计量支付”的养护体制改革，养护生产卓有成效，全站出现了职工个个要事做，人人找事做的喜人局面，职工的上路率和工作效率明显提高，养护质量和经济效益也大幅度提高。

    随着公路养护运行机制改革的进一步深化，在新的形势下，作为一名年轻的养路工人，我时刻在思考，怎么样才能增强适应改革的能力，在市场经济中不被淘汰？

    通过去年参加市局组织的水泥路面养护技术比武和319国道的划线，使我认识到公路养护正在向专业化、机械化、规范化方向发展。在今后的养护工作中，我要像全国劳动模范、交通系统自学成才的典型青岛港许振超师傅那样，努力成为勤奋学习的模范，改革创新的模范，艰苦奋斗的模范。在平凡的工作岗位上积累一流知识，掌握一流技术，练就一流本领，争作一流贡献。面对公路改革与发展的新形势，我要虚心向有经验的老同志学习，向先进人物和劳动模范看齐，向党组织靠拢，在公路养护生产一线成长，在公路养护生产一线成熟，在公路养护线上成才，努力成为一名优秀的养路工人，为长沙公路事业争创全省一流贡献自己的青春和热血。